« 150 000 tonnes de vêtements de seconde main au Ghana chaque année » (H. Treku, Landfills2Landmarks)

Quelles sont les activités de Landfills2Landmarks ?

Landfills2Landmarks est un rassemblement annuel, fédérateur pour l’ensemble du secteur du textile secondaire. Nous réunissons les autorités publiques, les institutions commerciales, les acteurs du marché, les marques, les organismes de certification et les investisseurs pour combler une lacune critique qui a été sous-examinée pendant de nombreuses années : ce qui se passe après les exportations, comment la qualité est interprétée dans les marchés récepteurs et comment la fin de vie est gérée.

Quelles que soient les réglementations en vigueur en Europe, les textiles arriveront toujours en fin de vie. Les données en aval sont essentielles pour comprendre ce qui est nécessaire pour améliorer la réglementation et les investissements. C’est l’enjeu du sommet Landfills2Landmarks 2026 cherche.

Nous avons mis au point le premier outil de traçabilité downstream au monde pour suivre les exportations de l’Europe vers les marchés en aval. Ce que nous disons à nos partenaires, c’est que les preuves nécessaires à la responsabilisation en amont - sur les textiles non triés, les fibres mélangées et leur performance sur les marchés - doivent être prouvées en aval. L’objectif est de tirer parti des systèmes que nous avons mis en place en aval pour mettre en évidence de meilleures preuves et affiner le tri en amont.

Quelles sont les réglementations sur lesquelles vous vous concentrez ?

La directive-cadre de l’UE sur les déchets, qui a été modifiée en octobre 2025, est essentielle. Il est évidemment nécessaire de séparer les textiles pour qu’ils soient traités comme des déchets et triés avant d’être expédiés. Et tout récemment, l’interdiction de détruire les vêtements et accessoires invendus. Pour les marchés en aval, cela signifie qu’il y aura des pressions externes supplémentaires, car davantage de collecteurs et d’exportateurs devront trouver des marchés extérieurs pour résoudre les problèmes auxquels ils sont dorénavant confrontés.

Nous étudions l’impact futur de ces mesures sur les marchés en aval, en particulier au Ghana. Les coûts de récupération des textiles sur les marchés en aval ne suivent pas toujours les produits à leur arrivée. C’est pourquoi nous étudions également des réglementations en aval qui permettraient d’atténuer certains de ces problèmes, y compris des filière REP locales, car nous pensons que cela sera essentiel.

Nous considérons qu’au fil des ans, les réglementations en amont ont influencé ce qui se passe en aval, alors que ce devrait être l’inverse. Une grande partie des données se trouve en aval, et il faut se concentrer sur la compréhension du manque de données, sur la constitution de la base de données nécessaire et sur le type de financement requis pour améliorer la gestion des textiles en fin de vie afin d’éclairer les pratiques de tri en amont. Nous menons ces discussions cruciales avec nos partenaires, notamment l’Autorité de protection de l’environnement du Ghana, en vue d’élaborer des réglementations qui créeraient un précédent en aval.

Quelle est la quantité de déchets textiles au Ghana aujourd’hui ?

Il y a plusieurs récits concernant les textiles entrant au Ghana, et leur statut de déchets. Jusqu’à présent, notre logiciel nous a permis d’évaluer les exportateurs crédibles qui travaillent dans le cadre de notre chaîne de valeur : les données suggèrent que 150 000 tonnes de vêtements de seconde main entrent dans le pays chaque année.

Le Ghana est cité comme destinataire de ces 150 000 tonnes de vêtements de seconde main, mais personne ne peut dire ce que les normes de responsabilité en aval et les systèmes de fin de vie signifient pour ces articles. C’est ce qui est resté en dehors des conversations politiques. Chaque fois que les politiques sont abordées, aucune d’entre elles ne se concentre sur la façon dont les preuves en aval doivent être au cœur de cette discussion, et c’est là que le problème s’est toujours posé.

Les déchets des vêtements de seconde main sont déterminés par les décisions prises par les personnes qui manipulent les textiles.

Le statut de déchets des vêtements de seconde main est déterminé par les décisions prises par les personnes qui gèrent la chaîne. On peut avoir un article qui n’est pas un déchet, mais son destin est défini en fonction des décisions prises à son sujet. Une fois que nous aurons identifié la composition et extrait les données pertinentes, nous pourrons réellement établir ce qui constitue un déchet. À l’heure actuelle, le chiffre des déchets est très discutable, car les systèmes et les marchés aval feront tout ce qu’ils peuvent pour vendre les articles qu’ils ne sont pas en mesure d’écouler par le biais d’upcyclers et d’autres canaux. Comme ces discussions n’ont pas été abordées dans les conversations de politique étrangère ou européenne, il reste des angles morts.

Comment se déroulent les discussions avec le gouvernement ghanéen ?

Les parties prenantes du gouvernement ghanéen se sont montrées réceptives à notre travail. Le protocole d’accord avec l’Autorité de protection de l’environnement, signé le 05/03/2026, est un élément essentiel du travail, car il s’agit d’un élément clé pour garantir la protection de la dimension environnementale des textiles. Nous impliquons les principaux organismes compétents qui contribueront à l’élaboration de la politique à l’avenir. Nous sommes encouragés par le niveau de soutien institutionnel pour ce type de travail.

Nous ne pouvons pas compter sur le fait que le DPE franchisse les frontières

En ce qui concerne le financement, nous sommes positionnés de manière à ce que notre travail devienne autonome. Les marchés en aval peuvent mobiliser leurs propres fonds pour mettre en place l’infrastructure nécessaire à la gestion des textiles en fin de vie. Nous ne pouvons pas compter sur le fait que les filières REP franchisse les frontières. Les discussions sur les REP en Europe sont en cours depuis de nombreuses années, tandis que le coût de la récupération est en cours sur ces marchés.

Notre position est claire : les marchés en aval ne peuvent pas attendre que les REP transfrontalières se concrétise pour agir. Nous devons travailler avec les conditions déjà présentes sur ces marchés. Lorsque des textiles sont mis sur le marché et arrivent en fin de vie, la responsabilité doit être partagée par tous ceux qui bénéficient de cette chaîne de valeur.

Envisagez-vous de vous implanter dans d’autres pays ?

Le Ghana est notre point de départ. Nous avons l’ambition de nous étendre à d’autres marchés en aval dans diverses sous-régions d’Afrique, et nous savons qu’une fois que le modèle fonctionnera au Ghana, il pourra être reproduit. C’est au Ghana que nous avons constaté les conséquences opérationnelles des variations de qualité, des limites réduites, des échecs de tri et des enjeux générés par la fin de vie : c’est un élément clé de notre travail pilote. Le Ghana ne portera pas seul ce poids, mais ce projet pilote a besoin de preuves solides en aval pour fonctionner de manière crédible. Après cette phase, nous nous tournerons vers d’autres marchés. Nous travaillons déjà avec des partenaires australiens sur le tri, et avec des partenaires italiens qui ont adopté nos systèmes et enregistrent des données sur les flux de textiles.

Les entreprises européennes sont-elles prêtes à construire un marché dans les pays en aval ?

L’Europe avance très rapidement sur la voie de la réforme réglementaire afin d’être pleinement opérationnelle dans la chaîne de valeur. La stratégie textile de l’UE s’articule autour d’une REP textile harmonisée. Nous pouvons constater l’appel à des règles d’éco-conception plus strictes, à des passeports numériques pour les produits et à des contrôles sur les exportations de déchets textiles. La directive-cadre révisée sur les déchets allait déjà dans ce sens. L’économie circulaire continue de faire évoluer les choses vers la traçabilité, les disciplines de tri et la reconnaissance de la nécessité d’une solution en fin de vie. Certaines institutions européennes sont très attentives à ce sujet.

Les grandes marques et les industries organisées peuvent constater que l’ancien modèle n’a pas fonctionné.

Les grandes marques et les industries organisées voient bien que l’ancien modèle n’a pas fonctionné. La principale lacune a été le manque de preuves et de données pour éclairer les décisions. Si vous êtes un investisseur désireux de construire des infrastructures en aval, vous devez partir de quelque part. Il ne suffit pas de dire qu’une certaine quantité d’articles est un déchet. Cela ne donne à aucun partenaire sérieux les données informées ou les idées nécessaires pour résoudre le problème. Lorsque nous commencerons à collecter des données et que les réglementations en aval commenceront à se durcir, le monde entier s’intéressera à la question. C’est pourquoi notre travail se concentre sur l’aval.

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