Batteries / IAA : les exigences de composants « Made in Europe » trop ambitieuses (rapport ACEA)

Une nouvelle étude menée par Mobility Global, commanditée par l’ACEA, évalue la capacité de la chaîne d’approvisionnement européenne en batteries à répondre aux exigences de localisation prévues par la loi sur l’accélération industrielle (Industrial Accelerator Act, IAA) ; elle a été publiée le 24/09.

Dans l’ « Industrial Accelerator Act », les exigences de localisation des batteries seraient introduites en deux phases : six mois après l’entrée en vigueur du texte (vers 2027-2028), les batteries devraient contenir trois composants d’origine européenne, y compris les cellules de batterie. Trois ans après l’adoption de la loi (vers 2030-2031), ce nombre passerait à cinq composants d’origine européenne, y compris les cellules de batterie, le système de gestion de batterie (BMS) et les…